Moteur de propulsion marin YUCHAI
Abstrait
Les moteurs marins YUCHAI sont moins bruyants que les produits nationaux similaires. Ils sont équipés d'un instrument de surveillance à distance numérique intelligent, intégré au moteur, qui facilite le fonctionnement, la surveillance et la protection automatique du moteur diesel, et garantit ainsi une utilisation plus sûre. La double source d'énergie électrique et gaz est disponible en option pour répondre aux exigences de sécurité des navires spécialisés, notamment ceux de l'industrie chimique.
Les moteurs marins YUCHAI sont développés pour les conditions de fonctionnement de la navigation fluviale intérieure et des bateaux de pêche océanique, avec l'adoption de technologies de pointe d'Allemagne, des États-Unis et du Japon, entièrement conformes au processus de développement de moteurs modernes européens.
Caractéristiques principales
●Conservation de l'énergie et protection de l'environnement
La pompe monomère électrique de nouvelle génération allie haute efficacité et économie d'énergie. Elle associe une conception avancée, nationale et internationale, à un système de refroidissement à faible consommation d'eau, un turbocompresseur à refroidissement intermédiaire et une technologie à quatre soupapes. Conforme aux normes d'émissions MO Tier II, elle garantit des économies d'énergie et une protection de l'environnement.
●Structure compacte
Compact et léger, cet ensemble est facile à installer et à entretenir. L'arbre à cames est traité par injection avec des solutions intégrées, garantissant ainsi la compacité de la machine.
●Haute fiabilité
Utiliser la haute résistance de la structure du bloc-cylindres ; combiner avec de l'acier forgé
bielle de vilebrequin avec matériau en acier allié, réduit considérablement l'impact de la tuile de l'arbre principal, garantit que la machine est fiable et durable.
●Capacité de charge
Utilisez la technologie de pompe monomère électrique et la technologie parallèle pionnière à quatre outils pour garantir la vitesse transitoire et la capacité de charge du moteur.
●Facile à entretenir
Les deux côtés du tuyau d'admission sont disposés de manière à faciliter l'entretien. La structure du cylindre et du couvercle s'inspire du couvercle de cylindre éprouvé, utilisé depuis de nombreuses années par le modèle de la plateforme. Le mécanisme d'entraînement à disque, conçu grâce à une technologie brevetée, facilite l'entretien.
| Moteur Modèle Egnine | Puissance nominale | Vitesse nominale | Configuration | Alésage/course | Déplacement | Consommation de carburant |
| kW/ch | tr/min | mm | L | |||
| YC4108C | 40 | 1500 | 4 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×115 | 4.214 | 200 g.kw/h |
| YC4D55C | 40 | 1800 | 4 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×115 | 4.214 | 200 g.kw/h |
| YC4D80－C20 | 58 | 2400 | 4 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×115 | 4.214 | 200 g.kw/h |
| YC4108ZC | 50 | 1500 | 4 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×115 | 4.214 | 198 g.kw/h |
| YC4D75C | 55 | 1800 | 4 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×115 | 4.214 | 198 g.kw/h |
| YC4D100Z－C20 | 75 | 2400 | 4 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×115 | 4.214 | 198 g.kw/h |
| YC4D120Z-C20 | 90 | 3000 | 4 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×115 | 4.214 | 198 g.kw/h |
| YC4F115C-31 | 85 | 3100 | 4 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×115 | 4.214 | 198 g.kw/h |
| YC6105CA | 53 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 105×125 | 6.494 | 200 g.kw/h |
| YC6105CA1 | 66 | 2000 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 105×125 | 6.494 | 200 g.kw/h |
| YC6108CA | 63 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×125 | 6.871 | 200 g.kw/h |
| YC6108CA1 | 82 | 2000 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×125 | 6.871 | 200 g.kw/h |
| YC6108ZC | 80 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×125 | 6.871 | 200 g.kw/h |
| YC6108ZCA | 103 | 2300 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×125 | 6.871 | 200 g.kw/h |
| YC6108ZLCA | 90 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×125 | 6.871 | 200 g.kw/h |
| YC6B150C | 110 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×125 | 6.871 | 200 g.kw/h |
| YC6B165L-C20 | 120 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×125 | 6.871 | 200 g.kw/h |
| YC6108ZLCB | 112 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×132 | 7.252 | 200 g.kw/h |
| YC6A170C | 125 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×132 | 7.252 | 200 g.kw/h |
| YC6A190C | 140 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×132 | 7.252 | 200 g.kw/h |
| YC6A220C | 162 | 2300 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×132 | 7.252 | 200 g.kw/h |
| YC6A280-C20 | 206 | 2500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 108×132 | 7.252 | 200 g.kw/h |
| YC6M220C | 162 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 120×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6M240C | 176 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 120×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6M260C | 192 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 120×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6M240-C20 | 176 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 120×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6M270C | 199 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 120×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6M295C | 216 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 120×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6M280C | 206 | 2100 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 120×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6M320C | 234 | 2100 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 123×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6MK300C | 220 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 123×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6MK320C | 235 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 123×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6MJ365L-C20 | 268 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 123×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6MJ410L-C20 | 300 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 123×145 | 9,84 | 189 g.kw/h |
| YC6T300C | 220 | 1200 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T350C | 257 | 1200 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T380C | 279 | 1200 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T330C | 242 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T375C | 275 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T410C | 300 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T450C | 330 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T390C | 287 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T420C | 308 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T480C | 352 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T510C | 375 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6T540C | 396 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6TD600L-C20 | 441 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 145×165 | 16h35 | 195 g.kw/h |
| YC6C650L-C20 | 478 | 1000 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 200×210 | 39,58 | 195 g.kw/h |
| YC6C700L-C20 | 515 | 1000 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 200×210 | 39,58 | 195 g.kw/h |
| YC6C620L-C20 | 455 | 1200 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 200×210 | 39,58 | 195 g.kw/h |
| YC6C670L-C20 | 492 | 1200 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 200×210 | 39,58 | 195 g.kw/h |
| YC6C730L-C20 | 536 | 1200 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 200×210 | 39,58 | 195 g.kw/h |
| YC6C820L-C20 | 603 | 1200 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 200×210 | 39,58 | 195 g.kw/h |
| YC6C865L-C20 | 636 | 1350 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 200×210 | 39,58 | 195 g.kw/h |
| YC6C925L-C20 | 680 | 1350 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 200×210 | 39,58 | 195 g.kw/h |
| YC6C960L-C20 | 706 | 1350 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 200×210 | 39,58 | 195 g.kw/h |
| YC6CL1035L-C20 | 760 | 1000 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 200×210 | 39,58 | 195 g.kw/h |
| Remarque : « A » = « Aspiration » ; « TA » = « Turbocompresseur refroidi » | ||||||
