Moteur de propulsion marin WEICHAI
Abstrait
WEICHAI Power est leader mondial en matière d'économie, de fiabilité et de respect de l'environnement. L'entreprise a remporté de nombreux prix nationaux importants. WEICHAI Power est leader dans le secteur en matière de certification des systèmes de gestion de la qualité GJB9001B et ISO/TS16949. Grâce à la technologie Common Rail haute pression à commande électronique indépendante, le moteur WEICHAI se distingue par sa fiabilité et sa durabilité, sa compacité, son silence et ses faibles vibrations, sa puissance élevée, sa simplicité d'utilisation, ses économies de carburant et son respect de l'environnement.
La série de moteurs marins TONTEK POWER WEICHAI utilise des composants de qualité supérieure et affiche une conception unique et soignée. Compacte, elle offre un faible encombrement, un temps d'installation court et un traitement de protection spécial des pièces principales. Sûre et stable en fonctionnement, elle se distingue par sa grande durabilité, son faible coût d'investissement et son retour sur investissement rapide.
Caractéristiques principales
●Les composants de haute qualité sont sélectionnés auprès de fabricants de renommée mondiale, avec une grande fiabilité et d'excellentes performances.
●La structure robuste garantit les vibrations les plus faibles.
●L'ensemble est sûr et stable en fonctionnement, a une courte période de récupération.
●La technologie de moulage par étapes offre une surface sans soudure, résistante aux fuites et extrêmement fiable.
● Fiabilité extrêmement élevée, faible coût de maintenance et facilité d'utilisation.
●Améliorez l'économie de carburant tout en respectant et en devançant les exigences mondiales de plus en plus strictes en matière d'émissions d'échappement et de bruit des moteurs.
●La conception intégrée du bloc-cylindres et de la culasse empêche l'apparition de fuites d'eau et d'huile du moteur.
● Il répond aux normes internationales d'émission et aux exigences de l'étape IMO Ⅱ.
● Tous les composants du moteur ont été soigneusement conçus pour coopérer parfaitement avec le système afin d'obtenir les meilleures performances et une efficacité maximale.
● Rentable, belle apparence, qualité fiable, forte capacité de charge.
● La structure de type cadre facilite grandement la maintenance et réduit la charge de travail.
● Conception avancée et fabrication sophistiquée, s'adapte à une variété de conditions de travail difficiles, haute résistance et capacité de charge élevée.
| Modèle de moteur | Puissance nominale | Vitesse nominale | Configuration | Alésage/course | Déplacement | Consommation de carburant |
| kW/ch | tr/min | mm | L | |||
| D226B-3C1 | 35/48 | 1800 | 3 cylindres, en ligne, 4 temps | 105×120 | 3.12 | 210 g.kw/h |
| TD226B-3C | 40/54 | 1500 | 3 cylindres, en ligne, 4 temps | 105×120 | 3.12 | 210 g.kw/h |
| TD226B-3C1 | 50/68 | 1800 | 3 cylindres, en ligne, 4 temps | 105×120 | 3.12 | 210 g.kw/h |
| TD226B-3C2 | 55/75 | 2100 | 3 cylindres, en ligne, 4 temps | 105×120 | 3.12 | 210 g.kw/h |
| WD10C170-15 | 125/170 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C190-15 | 140/190 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C218-15 | 160/218 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C240-15 | 176/240 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C258-15 | 190/258 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C278-15 | 205/178 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C190-18 | 140/190 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C200-18 | 147/200 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C240-18 | 176/240 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C200-21 | 147/200 | 2100 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C278-21 | 205/278 | 2100 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C300-21 | 220/300 | 2100 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C326-21 | 240/326 | 2100 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C278-18 | 205/278 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD10C312-18 | 230/312 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×130 | 9.726 | 220 g.kw/h |
| WD12C300-15 | 220/300 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×175 | 11.596 | 220 g.kw/h |
| WD12C327-15 | 240/327 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×177 | 11.596 | 220 g.kw/h |
| WD12C300-18 | 220/300 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×175 | 11.596 | 220 g.kw/h |
| WD12C327-18 | 240/327 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×177 | 11.596 | 220 g.kw/h |
| WD12C350-18 | 258/350 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×184 | 11.596 | 225 g.kw/h |
| WD12C375-21 | 275/375 | 2150 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×188 | 11.596 | 225 g.kw/h |
| WD12C400-21 | 294/400 | 2150 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×187 | 11.596 | 225 g.kw/h |
| WD12C350-15 | 258/350 | 1500 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×184 | 11.596 | 225 g.kw/h |
| WD12C400-18 | 295/400 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×187 | 11.596 | 225 g.kw/h |
| WD12C450-21 | 330/450 | 2100 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 126×187 | 11.596 | 225 g.kw/h |
| 6M26 P1 | 176/240 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 150×150 | 15,9 | 237 g.kw/h |
| 6M26S P1 | 243/330 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 150×150 | 15,9 | 222,8 g.kw/h |
| 6M26SR P1 | 331/450 | 1800 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 150×150 | 15,9 | 214,8 g.kw/h |
| 6M26SRP P2 | 405/551 | 1900 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 150×150 | 15,9 | 218,8 g.kw/h |
| 6M26SRP P3 | 442/601 | 1950 | 6 cylindres, en ligne, 4 temps | 150×150 | 15,9 | 222,5 g.kw/h |
| 8M26 P1 | 235/320 | 1800 | 8 cylindres, en ligne, 4 temps | 150×150 | 21.2 | 241,5 g.kw/h |
| 8M26SR P1 | 441/600 | 1800 | 8 cylindres, en ligne, 4 temps | 150×150 | 21.2 | 226,4 g.kw/h |
| 8M26SRP P2 | 515/700 | 1900 | 8 cylindres, en ligne, 4 temps | 150×150 | 21.2 | 215,4 g.kw/h |
| 12M26 P1 | 353/480 | 1800 | 12 cylindres, type V, 4 temps | 150×150 | 31,8 | 222,8 g.kw/h |
| 12M26S P1 | 485/660 | 1800 | 12 cylindres, type V, 4 temps | 150×150 | 31,8 | 215,5 g.kw/h |
| 12M26SR P1 | 662/900 | 1800 | 12 cylindres, type V, 4 temps | 150×150 | 31,8 | 216,2 g.kw/h |
| 12M26SRP P1 | 736/1000 | 1900 | 12 cylindres, type V, 4 temps | 150×150 | 31,8 | 216,2 g.kw/h |
| 12M26SRP P2 | 809/1100 | 1900 | 12 cylindres, type V, 4 temps | 150×150 | 31,8 | 217,2 g.kw/h |
| 12M26SRP P3 | 882/1200 | 1950 | 12 cylindres, type V, 4 temps | 150×150 | 31,8 | 216,3 g.kw/h |
| 12M26SRP P4 | 956/1300 | 2000 | 12 cylindres, type V, 4 temps | 150×150 | 31,8 | 222,8 g.kw/h |
| Remarque : « A » = « Aspiration » ; « TA » = « Turbocompresseur refroidi » | ||||||
