Groupe électrogène diesel ouvert CAMC

Les groupes électrogènes diesel de la série TONTEK POWER CAMC bénéficient d'une conception avancée avec culasse monobloc, arbre à cames en tête unique avec frein moteur intégré, six cylindres en ligne, quatre temps, quatre soupapes, chemises de cylindre humides refroidies par eau, carter d'engrenages arrière et système d'injection de carburant haute pression à rampe commune BOSCH. Ils offrent de nombreux avantages tels qu'un couple élevé à bas régime, une faible consommation d'énergie, des économies d'énergie et un impact environnemental réduit, une puissance élevée et une grande fiabilité. Ces groupes électrogènes sont particulièrement appréciés des clients exigeants en matière de qualité.

Caractéristiques du groupe électrogène diesel CAMC

1. Gamme de puissance de 180 kW à 330 kW.
2. Grâce à une suralimentation avancée et à une technique d'injection et de calibration à commande électronique haute pression, la consommation de carburant est considérablement réduite.
3. Sélectionner un engrenage hélicoïdal et une conception de réduction du bruit, réduire le bruit
4. Conception modulaire intégrée, poids plus léger
5. Taille réduite, faible consommation de carburant, haute précision, longue durée de vie
6. Faible consommation de carburant et faibles émissions, faible vitesse mais couple élevé, fiabilité et sécurité élevées.
7. Choisir une conception et une technologie structurelles avancées, de nouveaux matériaux résistants à l'abrasion et aux hautes températures, un système de refroidissement et de lubrification optimal et une fiabilité grandement améliorée.
8. Le système d'alimentation utilise la technologie à rampe commune haute pression, les indicateurs clés tels que les performances de puissance, l'économie de carburant et les émissions répondent aux différents besoins de puissance des utilisateurs.

configuration standard du groupe électrogène

1. Moteur diesel
2. Générateur synchrone à courant alternatif (à un seul palier)
3. Réservoir d'eau du radiateur, ventilateur de refroidissement à entraînement par courroie, protection du ventilateur
4. Commutateur de sortie d'air de génération, écran de contrôle standard
5. Cadre inférieur général en acier (y compris le coussinet amortisseur en caoutchouc)
6. Filtre à air, filtre à gazole, filtre à huile
7. Moteur de démarrage équipé d'un générateur à charge automatique
8. Batterie de démarrage et câble de connexion
9. Silencieux industriel à haut rendement et pièces de connexion standard
10. Documents techniques : manuel du groupe électrogène, documents techniques originaux du moteur diesel et du générateur, rapport d'essai, documents de qualité originaux, etc.